Nobe plaanib Eestisse autotehast

Pole kahtlust, et Genfi autonäituse pööraseim auto tuli seekord eestlastelt. Uhkete limusiinide ja uute huvitavate mudelite kõrval püüab Genfi autonäitusel pilke ja uudistajaid Eestis toodetud Nobe, kolmerattaline elektriauto, mis miksib kokku tulevikutehnoloogia ja parima retrodisaini. Nobe juht Roman Muljar selgitab, miks selline auto tehti ja millised on edasised plaanid.

Kuigi esimesena torkab silma disain, on Nobe tegelikult ainuke auto, mille riist- ja tarkvara saab uuendada. Kui tuleb mingi uuendus, saab minna Nobe kohaliku esindaja juurde ning tellida ka enda autole uuendused. Auto väärtus ajas püsib või isegi tõuseb nii.

Nelja rattaga on sõidetud juba sadakond aastat, kusjuures autos on valdavalt vaid 1- 2 inimest. Tavaauto toodetav energia kulub põhiliselt raske autokere, mitte inimeste liigutamiseks. Nobe mass on 600 kg ja põhienergia kulub inimese transportimiseks. Kolmel rattal on vähem ülekandeid ja takistusi, mis tähendab, et aku võimaldab läbida pikema vahemaa. Auto tilgakuju tagab hea aerodünaamika ka suurematel kiirustel.

2020. aastal plaanime ehitada Eestisse Nobe autovabriku, mis toodaks lõpptulemina 2000 autot aastas.

Ei uju. Veesõpradele on meil ehitamisel igamehe järelveetav treiler/paat NobeStreamer

Huvi on suur ja pildistatakse kogu aeg. On öeldud, et see on ainuke ajatu uus auto näitusel. Kui ütleme, et oleme Tallinnast, kuuldakse « ah et Itaaliast«. Müüsime siin esimese auto ka USAsse, Kansasesse.

Tulime Genfi selleks, et näha, kas maailmale meeldib meie auto. Jah meeldib, BBC valis meid 10 põnevaima auto hulka kogu messil.

Oleme valitud laulu- ja tantsupeo tulekandja autoks. See tähendab, et sõidame tõrvikuga läbi kogu Eestimaa. See on märgiline sündmus - kui laulupidu tähistas pärisorjuse lõppu, siis Eesti Nobe annab võimaluse vabaneda välismaiste autotootjate ikkest.